Модель спортивного мотоцикла  Honda CBR1000RR Fireblade  впервые появилась в 2004 году и пришла на замену модели  Honda CBR954RR Fireblade . Мотоцикл включал в себя все передовые спортивные технологии Honda, широко используемые во флагманской модели  Honda CBR600RR . Это и удлиненные маятник, и спортивные прогрессивные подвески, и система впрыска топлива с двойными инжекторами (система DSFI - Dual Stage Fuel Injection). В период с 2008 по 2012 гг. модель Honda CBR1000RR Fireblade не раз признавалась лучшим спортивным мотоциклом по версии различных журналов и сообществ. В настоящее время данный мотоцикл является одним из лучших представителей класса "спорт" Особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 178 л.с. и 113 Нм крутящего момента, полностью регулируемые спортивные подвески, мощные радиальные тормоза, а также система электронного впрыска топлива с двойными инжекторами (PGM-DSFI). Відгук про мотоцикл

Він дозволяє комфортно пересуватися на далекі відстані і при цьому стильно виглядати) Він не такий громіздкий як круізер, і не такий дорогий. Водій не лежить на мотоциклі, як на спорті, тому сильно не втомлюється при їзді. Він важче спорт-байка і паливний бак у нього більш вмісткі ніж. На відміну від видів спорту, мотоцикл добре тягне на низьких оборотах, а не тільки в позамежних зонах спідометра. У нього більше обтічників. Більш довга колісна база і більший кут повороту керма, що надає йому стабільність і легкість в управлінні. лагідну вдачу робить мотоцикл доброзичливим для початківців, але обсяг бажано брати не більше 400 кубиків.

Це свого роду «джипи» в мотоциклетному світі. Пісок, кам’яниста поверхня, бруд для нього не проблема. Відносно невелика вага, порівняно з «круизерами» дозволяє керувати мотоциклом навіть недосвідченому водієві. Переміщатися по місту, просто задоволення. Характерні ознаки — високий центр ваги, висока сидіння, високий дорожній просвіт. Невеликий вітровик (не на всіх моделях), збільшений об’єм паливного бака і рівна посадка. Положення рук набагато комфортніше, ніж на круизере. Маса місця для багажу. Доступні ціни на мотоцикли і недороге обслуговування. Ідеально підходить для любителів далеких мандрів. Спорт — турист Якийсь гібрид спортивного мотоцикла і круїзера, але не в зовнішності, а в можливостях.

Призначення туристичного мотоцикла зрозуміло з його назви. Загальними параметрами для всіх турери є — об’ємні обтічники, подовжені вітрові скла (щоб захищати від негоди і зустрічного вітру), збільшений паливний бак і більш розслаблена, вертикальна посадка. Сидіння м’яке, подвійне. Достатньо місця для пасажира. Велика увага приділяється розміщення багажу. Вага таких мотоциклів може варіюватися від 390 до 640 кг при повному завантаженні. Туреры, в свою чергу, поділяються на наступні види: Full-Dress Dual-Sport або подвійного призначення Спорт-Турист Full — Dress